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Detienen a ‘El Abuelo,’ líder autodefensa ligado al CJNG

CIUDAD DE MÉXICO. Elementos de las Fuerzas Armadas detuvieron a José Farias Álvarez, alias “El Abuelo”, fundador de las autodefensas y vin...

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domingo, 27 de mayo de 2018

Gobierno capitalino concluye demolición número 50

Con el objetivo de mitigar el riesgo que representan las estructuras dañadas que dejó el sismo del pasado 19 de septiembre, la Secretaría de Obras y Servicios (Sobse) de la Ciudad de México finalizó la demolición número 50, ubicada en el Eje 4 Sur Xola 32, colonia Álamos de la delegación Benito Juárez.

Estas labores, emprendidas desde hace ocho meses, buscan minimizar los riesgos para la ciudadanía y que la vida de las personas que habitan junto a un edificio afectado regrese a la normalidad lo antes posible.

Los inmuebles que han sido demolidos se ubicaban mayormente en las demarcaciones Cuauhtémoc, Coyoacán, Benito Juárez, Gustavo A. Madero, Miguel Hidalgo, Iztapalapa, Tlalpan y Venustiano Carranza.

Las 50 edificaciones suman un total de 100 mil 906 metros cuadrados de construcción, lo que equivale a tres veces los metros cuadrados de construcción con que cuenta la Torre Latinoamericana.

Asimismo, se han quitado un total de 312 niveles, que equivalen a 5.6 veces la Torre Mayor. Dichos inmuebles albergaban 629 departamentos, 48 despachos, 39 locales comerciales, 14 consultorios clínicos y seis casas.

Aunado a este esfuerzo, la dependencia capitalina ha participado con las secretarías de Gobierno y de Protección Civil y la Consejería Jurídica y de Servicios Legales de la Ciudad de México en la entrega de 23 predios limpios a sus propietarios, con el fin de que continúen con la fase de reconstrucción de sus viviendas.

El inmueble de Xola 32 estaba constituido por nueve niveles, constaba de 26 departamentos, un comercio y un estacionamiento.

El movimiento telúrico dañó sus columnas y muros, además presentó grietas diagonales, colapsos parciales, así como el desprendimiento de acabados hacia la vía pública.

Los primeros seis niveles se destruyeron manualmente y los últimos tres con el apoyo de dos retroexcavadoras, una para el retiro de estructura y la otra para el acarreo de escombro. Todas estas labores requirieron la asistencia de 24 personas y tuvieron una duración de tres meses.

Los últimos trabajos que se llevan a cabo en la zona es el retiro de material producto de la demolición, que suma mil 450 metros cúbicos de escombro. La Sobse sigue trabajando en cinco inmuebles más.

Fuente: Crónica.

Detienen a ‘El Abuelo,’ líder autodefensa ligado al CJNG

CIUDAD DE MÉXICO. Elementos de las Fuerzas Armadas detuvieron a José Farias Álvarez, alias “El Abuelo”, fundador de las autodefensas y vinculado al Cártel Jalisco Nueva Generación.

La detención la llevaron a cabo elementos de la Marina en el municipio de Tepalcatepec, en la zona de Tierra Caliente, cuando "El Abuelo" circulaba en una camioneta blancad.

Tras su detención, se han originado diferentes bloqueos y quema de vehículos en dicho municipio, así como en zonas aledañas, en respuesta a la captura que llevaran a cabo las fuerzas armadas.

Aliados de José Farías Álvarez, alias “El Abuelo”, fundador de los grupos de autodefensa retienen dos vehículos militares en la zona de Tierra Caliente para tratar de negociar la liberación del presunto narcotraficante.

Reportes policiales resaltan que seguidores de José Farías Álvarez, quemaron dos vehículos en los accesos a Tepalcatepec y atravesaron un autobús con la intención de impedir el traslado de “El Abuelo”.

La Secretaria de Seguridad Publica de Michoacán aplica un operativo en Tierra Caliente para evitar otros bloqueos carreteros; hasta el momento, no se tiene reporte de violencia en otros municipios.

A José Farías Álvarez, según reportes de inteligencia, se le conoce como traficante de metanfetaminas; incluso, la PGR lo identificó como socio de Zhenli Ye Gon, el distribuidor de drogas sintéticas, a quien le decomisaron 250 millones de dólares en la Ciudad de México.

Fuente: Excelsior.

sábado, 26 de mayo de 2018

Suman 94 víctimas identificadas del accidente aéreo en Cuba

Especialistas del Instituto de Medicina Legal cubano han identificado a 94 de las 110 personas que murieron en el accidente aéreo ocurrido hace una semana en La Habana, entre ellos los restos de los once extranjeros que viajaban en la aeronave siniestrada, informan hoy medios oficiales.

Ayer viernes se completó el reconocimiento de la sobrecargo María Daniela Ríos, una de los seis miembros de la tripulación mexicana del Boeing 737 alquilado por Cubana de Aviación a la compañía Global Air de México, y la última víctima extranjera del accidente que quedaba por identificar, publicó la web oficial Cubadebate.

Los expertos forenses cubanos, que trabajan en turnos de 24 horas desde el día después de la tragedia, tuvieron que solicitar la información dental de Ríos a su país natal para concluir el proceso de reconocimiento de los restos.

El vuelo DMJ-972, que cubría la ruta nacional Habana-Holguín (unos 700 kilómetros al este), se estrelló el viernes 18 de mayo minutos después de despegar del Aeropuerto Internacional José Martí con 113 personas a bordo por causas aún desconocidas.

De los 102 pasajeros cubanos han muerto 101, 99 de manera inmediata y dos en el hospital.

En el avión siniestrado viajaban además dos argentinos, dos saharauis (uno de ellos con pasaporte español) y siete mexicanos: seis tripulantes y una turista.

Entre los 94 cuerpos reconocidos hasta el momento, 58 son fallecidos originarios de Holguín, la provincia cubana en la que residía más de la mitad de los fallecidos en el siniestro y en la que se suceden los velatorios masivos, conforme van llegando los restos desde la Habana.

De los identificados también hay 16 residentes en La Habana, dos de Granma, dos de Santiago de Cuba y uno de Las Tunas, territorios del este de la isla; dos de Matanzas (occidente) y dos de la Isla de la Juventud, en el sur.

En ese recuento no se incluye a las dos mujeres que sobrevivieron al accidente y murieron en los días posteriores en un hospital de la capital, donde aún permanece internada una tercera mujer, convertida en la única superviviente del siniestro.

"Solo queda un reducido número de víctimas por encontrarles sus identidades, lo cual demuestra la efectividad del trabajo que desde el Instituto de Medicina Legal realiza el equipo multidisciplinario que allí labora", aseguró el médico forense Jorge González, citado por Cubadebate.

Fuente: Crónica.

Fin de semana despejado y sin lluvia en el Valle de México

CIUDAD DE MÉXICO. Durante este fin de semana el cielo sobre el Valle de México permanecerá mayormente despejado y sin lluvia, pronosticó el Servicio Meteorológico Nacional (SMN).

Se registrará bruma la mayor parte del día y se prevé viento del norte de 10 a 25 kilómetros por hora con rachas de 40 km/h.

En la Ciudad de México se prevé una temperatura máxima de 28 a 30 grados Celsius y mínima de 13 a 15 grados.

En el Estado de México se espera temperatura máxima de 27 a 29 grados y mínima de 6 a 8 grados.

CALIDAD DEL AIRE ACEPTABLE EN EL VALLE DE MÉXICO

El Valle de México presenta calidad del aire regular, con un máximo de 96 puntos por partículas suspendidas registradas en la estación de monitoreo Xalostoc, ubicada en el municipio mexiquense de Ecatepec.

El Sistema de Monitoreo Atmosférico indicó que la calidad del aire también es regular en los municipios de Tepotzotlán con 63 puntos, Tlalnepantla con 61, y Coacalco con 60 unidades.

En la Ciudad de México, apuntó, las condiciones son similares en las delegaciones Azcapotzalco con 81 puntos, Iztapalapa con 64, Iztacalco con 60, así como en Benito Juárez y Cuauhtémoc con 51 unidades en cada caso.

Alertó que cuando las concentraciones de los contaminantes varían entre 51 y 100 unidades, únicamente las personas que son extremadamente sensibles pueden experimentar molestias en vías respiratorias.

Fuente: Excelsior.

viernes, 25 de mayo de 2018

Economía y Política / México en guerra contra Venezuela

Miguel Ángel Ferrer

No hay exageración alguna si se afirma que Donald Trump es la figura planetaria más censurada y odiada. Y la menos simpática. Tiene en su contra a medio Estados Unidos, a la Unión Europea, a los pueblos de América Latina, a las naciones árabes y musulmanas, a la comunidad homosexual y a otras minorías de todo el mundo, a China, a Rusia. Incluso los más fervientes admiradores de Estados Unidos guardan distancia con respecto al antipático magnate.

Ciertamente, una cosa son los pueblos, las comunidades y los individuos, y otra los gobiernos. Y debe reconocerse que entre los gobiernos Trump tiene amigos, aliados, cómplices y sirvientes. Entre todos estos puede citarse a los gobiernos del llamado Grupo de Lima, a Israel, Arabia Saudita, Japón.

Un ejemplo de esta distancia entre pueblos y gobiernos es México. Por lo que toca al sentimiento popular y salvo prueba en contrario, nadie en este país muestra simpatía, admiración o respeto por el mandatario yanqui. Pero es muy distinto desde el punto de vista del gobierno.

En México, a pesar de los maltratos, los insultos, las humillaciones y los desprecios de que ha sido víctima el gobierno de Enrique Peña Nieto, nada parece minar la buena relación entre ambos Estados. Unos vínculos no propiamente de amistad. Y ni siquiera de complicidad, sino sólo de franca y abyecta servidumbre. El magnate ordena agredir a Venezuela, y el gobierno mexicano cumple veloz y eficazmente la instrucción recibida.

Qué importa que Trump haya llamado a los mexicanos animales, ladrones, narcotraficantes y violadores. Hay que aguantar todo. Las órdenes no se discuten. Tampoco importa que al acatarlas se violen las leyes del país y las normas jurídicas internacionales. Y que se violente de modo flagrante y cínico la sana y sabia política de no inmiscuirse en los asuntos internos de otros países.

Cómo explicar esta conducta de sumisión a Estados Unidos. Ya se sabe que política es lo que no se ve. Qué razón oculta obliga al gobierno mexicano a comportarse tan indignamente. Qué datos o informaciones comprometedoras   sobre los gobernantes mexicanos poseen Trump, Pompeo, la CIA o el FBI, datos capaces de esclavizarlos de este modo.

Algo de esto tiene que haber. Porque ¿cuál puede ser el interés del pueblo mexicano en derrocar al presidente Nicolás Maduro y destruir al chavismo?Esto no es parte de la agenda de la sociedad mexicana. Es, sin duda, asunto de la agenda de EU.

Y si el gobierno mexicano participa activamente en el bloqueo económico, comercial, financiero y diplomático contra Venezuela ordenado por Washington, objetivamente se está sumando a los afanes de EU por derrocar a Maduro. Y si entre esos afanes se encuentra una invasión militar extranjera, también objetivamente el gobierno mexicano se está sumando a una política de guerra ajena absolutamente al sentimiento del pueblo de México.

Esta activa participación en la guerra de EU contra Venezuela implica que el gobierno mexicano es copromotor y corresponsable de los inmensos daños y sufrimientos que se ocasionan a pueblo venezolano. ¿Tiene el gobierno mexicano algún interés particular en hacer sufrir a ese pueblo? ¿Será que quiere castigarlo por apoyar política y electoralmente a Maduro y al chavismo? ¿O nomás obedece órdenes? ¿O las dos cosas?

www.economiaypoliticahoy.wordpress.com
mentorferrer@gmail.com

Enfoque Global / Del crecimiento efimero a las amenazas de Donald Trump

 José Luis Ortiz Santillán

El panorama de la economía mexicana parece complicarse en el corto plazo. En medio de un proceso electoral inédito por las propuestas de los candidatos y el entorno internacional que circunda la economía nacional, quien gane las elecciones presidenciales en México y obtenga la mayoría en el Congreso, deberá hacer frente a retos históricos; entre ellos, el decidir el rumbo del país sin la tutela de los Estados Unidos y teniendo a este país no como un aliado, sino como un rival discordante que ha modificado las reglas del comercio internacional y de convivencia entre las naciones.

El Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) informó esta semana que el Producto Interno Bruto (PIB) de México sólo pudo crecer en el primer trimestre de este año en 2.3%, respecto al mismo periodo de 2017; con ello el crecimiento promedio de la economía nacional se situaría en 2.1% en promedio; muy lejos de las tasas prometidas por el gobierno del presidente Enrique Peña Nieto de 5%.

Con ello, si se confirma el crecimiento de 2.3% para 2018, como han proyectado los organismos multilaterales y los analistas, la economía de México habrá crecido en este sexenio por debajo de los promedios de los dos últimos, cuyos gobiernos del presidente Vicente Fox y Felipe Calderón sólo lograron que creciera en 2.2%; más aún, con ello el crecimiento de la economía mexicana durante los 23 años de vigencia del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) habría sido de 2.5%, en promedio anual.

La apertura de la economía al exterior y su desregulación en México ha estado caracterizada por un crecimiento mediocre. En efecto, el crecimiento del PIB sólo ha llegado a una tasa promedio del 2.5%, mientras que la pobreza ha pasado de 31 millones de personas (sumada la pobreza alimentaria, de capacidades y patrimonial) a más de 55.3 millones en 2014 y a 53.4 millones en 2016 según el CONEVAL.

Pero si bien cualquiera de los candidatos a la presidencia tuviera las mejores intenciones para impulsar el crecimiento, aumentar el empleo y los ingresos de los hogares para reducir la pobreza, la realidad del entorno internacional será difícil de superar. El presidente de los Estados Unidos, Donald Trump. No ha dejado de lado sus promesas de campaña y sus intenciones de abandonar el TLCAN, si no le beneficia el resultado final de las negociaciones en curso; pero tampoco ha dejado de insistir en la construcción de su muro fronterizo y deportar a todos los mexicanos que han inmigrado ilegalmente a su país.

No es el liberalismo comercial la mejor característica de la política comercial del actual gobierno de los Estados Unidos, política que llevó a México a abrir sus fronteras al comercio internacional y a emprender la aventura de crear una zona de libre comercio con estadounidenses y canadienses. Hoy el presidente Trump se ha convertido en un enemigo de la globalización y del libre comercio, amenazando este miércoles con gravar con un impuesto del 25% a los vehículos importados a su país, luego que impusiera un arancel similar a las importaciones de acero y aluminio.

El presidente Trump considera que la industria automotriz es estratégica para la seguridad nacional de su país. Este es uno de los temas que han trabado las negociaciones recientes del TLCAN, el que no ha dejado avanzar y concluir un acuerdo en principio del Tratado. Según The Wall Street Journal, el gobierno del presidente Trump planea imponer impuestos de hasta del 25% sobre los automóviles importados, basado en la ya famoso Sección 232, que se utilizó para justificar los aranceles sobre el acero anunciado hace unas semanas; la cual permite imponer impuestos a los productos que presentan un riesgo particular para la seguridad del país.

El presidente Trump, en una declaración hecha este miércoles pasado por la noche, señaló: “He pedido a la Secretaría de Comercio, Wilbur Ross, para abrir una investigación en virtud del artículo 232 de las importaciones de automóviles, camiones y piezas de repuesto para evaluar su efecto sobre la seguridad nacional estadounidense”. Para los Estados Unidos, las industrias estratégicas como la del automóvil y sus subcontratistas, son fundamentales para fortalecer la economía y la creación de nuevos empleos en su país; por lo que es probable que la investigación puede o no conducir a la imposición de aranceles, pero seguramente justificará la toma de algunas decisiones proteccionistas.

Bajo este contexto, la industria automotriz y del acero en México parecen estar bajo la mira del presidente Trump. Durante las últimas semanas, estadounidenses, mexicanos y canadienses discuten la “modernización” del TLCAN y el sector del automóvil es uno de los temas que han empantanado las negociaciones; por lo que si éstas no avanzan y se pone fin al Tratado, podría caer un enorme gravamen sobre las exportaciones mexicanas de vehículos y acero hacia los Estados Unidos; pues el presidente Trump sigue pensando que el sector automotriz es demasiado abierto y ha abogado por una mayor reciprocidad en los acuerdos comerciales.

Hay una maraña difícil de enderezar en la industria automotriz en Estados Unidos. Durante los últimos 10 años Toyota, Nissan, Volkswagen, BMW o Volvo, han abierto nuevas fábricas o invertido la modernización de sus instalaciones existentes, a fin de producir más vehículos. Estados Unidos aplican un impuesto del 2.5% sobre automóviles y el 25% sobre camiones de países con los cuales no se ha llegado a un acuerdo comercial; por lo que el proyecto del presidente Trump preocupa a los miembros del Congreso, ya que algunos Estados son anfitriones de constructoras extranjeras y han manifestado reservas a la política de Washington, pues hoy producen y venden más automóviles en los Estados Unidos que los fabricantes estadounidenses.

Es una posibilidad el que el desenlace de las negociaciones del TLCAN y la política comercial del presidente Trump, que pretende que su país vuelva a la era del proteccionismo comercial, su reforma fiscal en marcha y la expulsión masiva de inmigrantes ilegales mexicanos, el endurecimiento de sus políticas contra México, desencadenen una crisis a finales de 2017; sin embargo, si se produce, sería una oportunidad para replantear las relaciones de México con Estados Unidos y modificar la política económica seguida hasta hoy.
 
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